Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 2667 | Redakcia

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 26252

Intenzívne brzdím oboma brzdami: 60% (15855)

Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 40% (10397)

Pridaj videoTest Moto Guzzi V7 Stone (2021) - klasika najklasickejšia - Video

Zdieľať

Pridané: 29.12.2021 Pridal: Herghott
Čitatelia: 2427 [Redakčné videá - Test] Dĺžka: 09:02

Moto Guzzi V7 Stone je skutočne puristický naháč, na ktorom nenájdeš dokonca ani háčiky na pripevnenie batožiny. Guzzi veľmi dobre vie ako postaviť retro motorku; napriek tomu, že v novej V7 vrčí úplne nový motor, celá motorka sa takmer nedá rozlíšiť od pôvodných V7. Má masívny krútiaci moment, ktorý ju ženie vpred už od voľnobežných otáčok. V7 Stone je každopádne motorka na pohodu, na bezstarostnú jazdu zákrutami v rýchlostiach okolo kilečka. A do toho kávičkovaním a užívaním si okolitých scenérií.

Video: Peter Herghott Fischer, Viktor Fischer
Hudba: Summer - JHS Pedals

Viac:

30.12.2021 - Peter Fischer Čitatelia: 6343 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Test klasiky najklasickejšej - Moto Guzzi V7 Stone (2021)

Model V7 je v skutočnosti starší než priemerný čitateľ motoride.sk, veď prvý kus vyšiel z fabriky tesne predtým, než nás prišli navštíviť spriatelené vojská na tankoch. Treba povedať, že v rôznych variáciách prežil iba osem rokov, Moto Guzzi ho potom nahradila litrom.

#motoride_sk #motoguzzi #motorka #test #motoguzziv7 #v7stone #classic

Foto:

Všeobecné informácie:
Výrobca:	Moto Guzzi
Model:	V7 Stone
Rok:	2021
Novinka:	NOVINKA 2021
Kategória:	Klasika
Motor:
Typ motora:	vidlicový dvojvalec (4T)
Objem:	853 ccm
Max. výkon:	65.0 k (47.8 kW) / 6800 ot.
Max. krútiaci moment:	73 Nm / 5000 ot.
Vŕtanie x Zdvih:	84 x 77 mm
Palivový system:	vstrekovanie
Rozvod:	OHC (2V)
Chladenie:	vzduchom
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 6-stupňová
Sekundárny pohon:	kardan
Brzdy vpredu:	jednokotúčová, 4-piestikový strmeň Brembo
Pneu vpredu:	110/90 18
Brzdy vzadu:	jednokotúčová, 2-piestokový strmeň
Pneu vzadu:	150/80 17
Hmotnosť / Rozmery:
Objem nádrže:	21 l
Doplnková výbava:
ABS:	áno, v sérii
Trakčná kontrola:	áno, v sérii
LED svetlomet:	áno, v sérii
LED denné svetlá:	áno, v sérii
LED smerovky:	áno, v sérii
Poznámka:
Poznámka:	Cena 11/2021: 8 899 eur

Ďalšie videá od tohto autora:

Premiéra o 20.00 - Na spojku môžeš zabudnúť!...

00:00

Záver celosezónneho testu Moto Guzzi V100...

14:36

Prvé dojmy: Ako funguje Honda E-Clutch!

00:56

▼ Zobraz viac ▼

Súvisiace články:

Test klasiky najklasickejšej - Moto Guzzi V7 Stone (2021) - Herghott

Diskusia:

Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá: