Najprv si zisti, co vsetko ta trakcna kontrola na danej motorke robi. A potom sa sam musis rozhodnut ci ti to treba alebo nie. Tie systemy nie su uplne rovnake, niekedy ani napriec roznymi modelmi motoriek jedneho vyrobcu. Tiez zalezi ako dobre je to pre danu motorku vyladene vyrobcom.

Tie najzakladnejsie veci co to vacsinou robi na cestnych motorkach su:
- obmedzenie preklzu zadneho kolesa pri vyjazde zo zakruty. Ked das nahodou moc plynu alebo je tam smyklavejsia vozovka nez si predpokladal nepojdes hned k zemi.
- obmedzenie jazdy po zadnom kolese, ci uz uplne (nepostavi sa ani keby si co robil), alebo ciastocne (dovoli ti trochu srandy ale na chrbat sa nepretocis).

Vela z tych TC systemov su vypinatelne pripadne nastavitelne vo viacerych stupnoch. Najma v tych nizsich nastaveniach ich skoro vobec nepostrehnes a zasahuju spravidla az ked uz si nieco dojebabral a bez ich zasahu by si isiel na zem. Agresivnejsie nastavenia su spravidla vhodne do dazda a pod. A na koniec, v kazdom navode k motorke najdes poznamku, ze asistencne systemy (ABS, antihoppingova spojka, TC ...) nie su nahradou za spravnu techniku jazdy a aj ked tam su mal by si sa snazit jazdit akoby tam neboli.

Re: MesseNoire: ak si ju doposial nemal a nevnimal ako potrebnu, nemala by ta odradit od kupy preferovanehj motorky. V ramci spominanej kategorie (mensich/strednych nahacov) obzvlast. Ja som presiel z cestovnej motorky s kontrolou trakcie na bez a dvakrat mi pripravila na mokrej vozovke krusnejsie chvile, ked som na to zabudol a pobavil okolie startom z krizovatky.

Re: Nozdormu: ked rozhoduje ze budú alebo nebudu pismenka na skle,nech!
Ale ci chcem byt ucastnikom paraolympiady za mna rozhodovat nebude!

Re: Nozdormu: primarne som mal na mysli kremiky ktore za teba myslia.... to je cisty regres

Re: Nozdormu: mas pocit ze ludia su mudrejsi od kedy existuje internet?

vdaka kremiku tu mozte pisat tieto prispevky

Re: ziskop: jasne... to co pises uz skor nazvime HITEC straznik vsetkeho co sa da...

ale vravim stale..... cim viac kremika tym je clovek hlupejsi.... a to mi nikto nevyvrati

Re: ziskop: no pocitac...
Ale povedzme,no nie je nadto ked sa niečo pokurví vedieť to vziať "do teplejch"
A tusim ze sa minimalne raz vdaka tomu vratili na Zem.

Re: RS955i: no som uz taky...uznavam jedine ABS

Re: RS955i: v 69tom dostal pocitac cloveka na mesiac. Snad mozem v 2015 (bo moja moto je 2015) verit pocitadlu krutenia kolesa

Novsie moto maju aj naklonovy senzor - ten pomaha vyhodnotit situaciu este lepsie. To co som ja popisal je relativne stara technologia, urcite to je uz dnes sofistikovanejsie..

Re: cruelbody: trenujes,trenujes,lebo si stary paranoik!
Odvážna progresivna mladež zreri svój život kludne nejakej kremikovej 3,14čovine...

Ano strazi.
TC funguje tak ze porovna a rychlost predneho a zadneho kolesa (tusim 25x/sekundu ci jak to je)
A jakmile sa rychlost prestane rovnat tak zasahuje do vykonu.
Ak si na hrane gumy a pridas tak zadne koleso ide rychlejsie lebo ho roztocis.
Ked vyhodis ma zadne, predne koleso okamzite zacne spomalovat (maalicko ale staci to)

V oboch pripadoch moto ubere plyn...

Re: ziskop: pockaj ...TC Ti nestrazi aby si siel na zadne....ci? Preto som sa pytal ze co vlasne chce aby mu strazilo....trakcia je jedna vec..wheelie je druha

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil cruelbody (06.01.2021 13:27)

Trakcna kontrola BY mi na 650 vstrome pomohla par krat. Na velkom geese to blika najma teraz ked je chladno.
Ozaj som bol.prekvapeny kolko krat som pridal prilis.
Ja som za vsetko co ti pomaha jazdit bezpecnejsie. Mozes mat rozumu kolko chces ale smykne sa ti spojka, neodhadnes asfalt (vstrom mi skoro uletel spod zadku v chorvatsku. Ten asfalt je tam na pobrezi hladky a slany - velmo sa to smyka. Nic sa nestalo ale bol by som radsej mal asr aby som takmer nerachol plnu moto aj s ladvinkou o zem)

Za mna - ak mas moznost tak ASR ber. Ak sa chces ist na moto obcas vyjasit (tvarme sa ze na okruh) tak hlavne nech je vypinatelne alebo aspon nastavitelne.
Otec mal crosstourera s asr - malo to tusim 3 ci 4 levely. Najnizsi ti ledva dovolil odlepit predne koleso od zeme. Tie vyssie to dovolili aj troska zamachrovat a pri vyjazde z vracakov ked ides na stupacku je to ASR otravne ak sa neda vypnut.
Ked idem s ladvinkou na dovcu - asr ide na max, zapnem rain mode a idem kochacku.

Este ma napadla jedna situacia - kufre nalozene, ladvinka vzadu a ja som siel niekde od nitr. Rudna smerom na Bojnice tusim. Vyjazd z vracaku bol do pomerne prudkeho kopca, mal som moto v sport mode a siel som predbiehat. Podradil som pridal a moto letela ma zadne. Tym ze to bolo v sporte tak koleso vyletelo dost vysoko ale aspon som sa nevykotil na chrbat (a to mi len usla ruka, prilis som pridal aj ked som.nechcel nejak blbnut)

Re: Nozdormu: rozbehov by si sa nemal bat..presmykne..presmykne.co je na tom...na strku sa to deje....a ked rezes zakrutu tak citlivo z plynom a vyhybat sa vsetkemu co je toxicke... a pozdlzna ciara ta hodi len 10 cm nabok...to sa Ti este nestalo?


Skor ba ma zaujimalo ked opustas kruhac tak je tam stale zebra...pekna leskla...si stale v naklone ze ako si s tym TC poradi ked ostanes na plyne...ten pas ma pol metra ta by si uz nedal..moja TC co mam v hlave to riesi tak ze stale idem medzi zebrami, a ked je tam iba tenka medzera tak zatacku seknem napoli....a poctivo to stale trenujem...

rozbeh na zaprasenej ceste...rozbeh so zatocenim a bordel...rozbeh v zime a na jar pri nizkej teplote a kamienkoch...rozbeh a zatacanie cez elektrickovy pas alebo nafarbene znaky na ceste...prudsie pridanie plynu pri obiehani v dazdi...celkovo rozbiehanie v dazdi...velakrat aj vytocenie jednotky...pri tomto vsetkom sa da minimalne na 70kw hornete dostat smyk na zadne koleso len co som sa zamyslel a az sa cudujem ze so mnou este neprijebalo ja uz si moto bez trakcnej nekupim...ta sa dakupit rozum ktory nemam ee ale kazdu nech si vybere co chce ja od motorky cakam ze bude strazit moje kokotne napady a namiesto padu mi vyhodi kontrolu s napisom toto bol zly napad nebud kkt

Caute...Pravdepodobne vravite jeden o koze druhy o voze

Re: MesseNoire: mas jasno ze co chces aby Ti tento system strazil? Podla mna si iste nemyslel ze chces postrazit aby Ti nepresmyklo zadne koleso... vymenoval si vsetko cestaky...

Re: edott: presne tak...ale on myslel nieco ine..teda predpokladam

V.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil cruelbody (06.01.2021 12:13)

Netvrdím že to je úplný nezmysel, ale na motorke čo má 150 koní a viac.
Trakčnú kontrolu ani nemáš ako vyskúšať pokiaľ nedáš poriadny rozbeh na štrku. Motorky pod 1000cm koleso na cestnej gume proste neutrhnú, česť výnimkam, skôr sa dvihneš na zadné. Na vode pokiaľ to nechceš naschvál a netrhneš plynom sa to tiež len tak nestane. Ledva na asfalte roztočím štuplovú gumu a to má tretinovú styčnú plochu oproti cestnej, tvrdú zmes, krátku prevodovku...
Takže ak to má byť kritérium kvôli čomu nekúpiť čo sa ti páči, treba porozmýšľať.

Trakcna kontrola je super vec, pretoze ak to chces, tak to dnes mozes mat.
Rovnako ako ABS, tak aj mnohe dalsie.
Stoji to peniaze a je to na rozhodnuti kazdeho, kto co chce, na co ma a ci to potrebuje, alebo je presvedceny o tom, ze to, ci ono potrebuje.
Otazka je, kolko je strelcov, co vedia ist na hranicu moznosti vlastnej masiny a vedia realne vyuzit moznosti, ktore ta ktora moto {auto, lietadlo, ponorka...} davaju. Aj napriklad vykon, alebo krutak.
Keby sa ale riadili vsetci racionalnymi potrebami, jazdime moto do 400ccm, prevazne ale na honda cube a klonoch roznych masin z azie. U nas by sa asi neprestali vyrabat babetty.

Rovnako ako ABS, je dvojsecna zbran, kto sa nan spolieha, nemusi to vzdy skoncit dobre.
V dobe kamennej, alebo neskorom praveku, po roku 89, som kukal jak tela na nove vrata, ked som na K75, rozoberal modulator ABS, lebo mal vadny tlakovy snimac.
Pritom v aute vlastnom, som nikdy ABS nemal, nemam dodnes a asi ani mat nechcem. U firemnych aut je mi to jedno, kazdopadne potesi-lo. ale vzdy som pristupoval k moto aj autam tak, ako keby ABS nemali, teda brzdil som tak, ze ABS nevirblovalo packou, alebo nekopalo do pedalu.
par krat sa mi stalo, ze SRS zabralo pri prazdnej dodavke zo zadnym nahonom pri rozjazde v snehu. Ale uz ani takuto dodavku nejazdim a na svojom mikrobuse mam zadny nahon a ziadne ficury. dokonca ani posilovac riadenia.
Tak sa musim spravat vyslovene sofersky, musim zit pocas jazdy z autom a predvidat, inak skoncim v skarpe.
Na druhej strane je legislativa, kurvitka a veci ktore nikto neoceni, ale zo zakona v autach {moto} musia byt, pocnuc ABS, cez rozne asistenty, az po dialkovy odpocet spotreby novych vozov, ako priprava na nove dane za vypustene CO2.
To iste si myslim, plati aj o moto, lebo aj ked je to minoritny segment trhu vozidiel, nieco tam legislativne popridavat musia, aby podporili vyrobcov v snahe vymyslat nove kurvitka.
Na druhej strane je mainstream, ktory najma dobroseri presviedcaju o nevyhnutnosti pokroku, az po take extremy, ako je elektromobilita.
Najdolezitejsie je rozhadat a rozdelit na skupiny a rozne nazorove podmnoziny a je vybavene, lebo nakoniec zvitazi chory rozum.
Bez pokroku, by sme ale stale jazdili na neosedlanych konoch a zili v jaskyniach.

Opat sa vratim k osvedcenej teoreme, treba si to vyzkusat, najlepsie pozicat a pojazdit, otazka je, ci tu trakcnu kontrolu skutocne bude mozne vyzkusat, na pozicanej moto. V zime v juznych krajinach..

Keďže sa pýtaš na náš názor ... tu hľa ...
Ja osobne by som TC nemal ako kritérium pri výbere motorky.

Ked nemáš pocit ze si za rok zozral všetku mudrost internetu...

ja by som ju na motorke chcel a urcite by som si bez nej dalsiu moto nekupil...ale to som ja tuna najdes len najskusenejsich veteranov ktori jazdili este na prvych kamennych kolesach v jasykni ani neviem ci to ma zmysel rozpisovat lebo zas tu budu len nadavky a podjebovanie...ale v skratke podla mna to potrebne je a zvysuje to bezpecnost ale kazdy si spravi po svojom

trakcna kontrola sa vola mozog ked ho nemas vsetko ostatne je zbytocne

Na MT 07 ti to je na nič. Tam koleso neutrhneš výkonom, po štrku jazdiť nebudeš, je to cestná motorka. Je to absolútna zbytočnosť. Pochybujem, že by to aj za dažďa bolo treba.

Potrebujem na motorke trakčnú kontrolu ? Neviem sa totižto rozhodnúť akú motorku si kúpiť, najviac má láka Yamaha MT-07 a tá ju nemá ale ostatné ako Duke 790, Honda cb650r, alebo nový Trident ju majú, na starej som to nemal, tak ma zaujíma či to je vôbec nejak moc potrebné.