No a teda chyba ?

Re: picaso: Že raly makač , to zas nie, len tieto tri mašiny sú jediné štíhle a ľahké do terénu a cesta je už bonus. Keby bolo času na výlety, tak určite by som radčej volila pohodlného cesťáka a ľahučké endurko. M

Uff ty si iny raly makac . take masiny

A čo Huska 701 a AJP PR7 650 , ešte nad nimi som uvažovala, aký máte názor ? AJP mi ukazoval tata Žubor, vychvaľoval ju, chcel ju predať, len tá pavučina na nej sa mi nepozdávala. Potom som sii volala do cz a chceli mi prerobiť nepredanú 2017 na 2019, za tú istú predajnú cenu, špekulácie a prerábky a neviem čo. Tak som od nej upustila.

Keď by sa kazila , tak mám kupca ????, , Matej si ju už rezervoval????

Urcite super kurvitko KTM hlavne ze to dali dokopy .

Paráda tak to stíhaš Tuhrinu v sobotu, 1 nám chýba

Nazdar jazdci, tak mám radostnú správu, motorka je nachystaná a zajtra idem po ňu. Chlapci ju dva dni skúšali a chybu mi povedia zajtra, ale mapa sa tam nedáva, tak v tom to nebolo.
Servis aj predajca super, ústretový, moja mienka je opäť o nich dobrá a budem ich doporučovať. Tak pevne verím, že už bude fešanda šlapať ako má a nebude robiť značke KTM zlé meno.

Uff som zvedavi.

kraaaasa, ja držim palce, teda aj im))),

Nazdar chlapci, no v pondelok si prišli naložiť motorku a zatiaľ neviem nič. Povedali mi, že mapu nenahrávali, že do modelu 2019 sa k akrapovi nenahráva. Servisák povedal, že to nie je tam chyba. Tak aspoň majú možnosť prísť k novej skúsenosti.

Tamika - prosím ťa na piratesa vôbec nereaguj! Na tom megatúrištovi čo má, tak vie ho umyť a to je tak všetko. Inak nič.

A ako to dopadlo ?

Re: pirates: vymen nazad seriovy a problem je prec ake jednoduche a to KTM platilo uz za komancov lebo su to poruchove haraburdy a majitelia viac tlacili ako sa vozili

Ty si tuším zaspal dobu, tí čo tu štekajú ako píšeš nie sú retro jazdci a tento problém by každý jeden z nich vyriešil s prstom v riti, lebo idú s dobou a to že skapíňa motorka má iba obyčajný technický zádrhel, ktorý sa dá odstrániť a aj sa odstráni. To, že servis zlyhal a odovzdal tak motorku je iba ich vyzitka, nič to nemá so značkou KTM spoločné. Keď by sa problém nevyriešil, tak potom poviem, že ponúkajú novinku a nemajú vychytané chyby, ale doposiaľ nedám na nich dopustiť, mám dosť rokov a motorku značky KTM som tlačila jedine s defektom a to som ich mala už päť. Vymeniť výfuk späť, to by spravil jedine dilino a kvalitný výfuk vyhodil preč. Ale každý má svoj názor.

Re: janoval: Nezhorela , kľúčik bol vrelý iba.

Re: abalach: Ahoj, no spravila som tak, naštartovala na 15min a 10sekund, vypla kľúč, zapla kľúč a ako ponaskakoval budík otáčala plynom na nenaštartovanej motorke. Nepomohlo to, tak prvá možnosť vylúčená. Aj tak asi budem múdrejšia zajtra, keď budem mať info či nahrali mapy.

Re: abalach: 15 minut na mieste???? Nezhori ta motorka?

vsetci stekaju a potm udavaju to iste co ja problem nastal vymenou serioveho vyfuku za haraburdovic tak vymen nazad seriovy a problem je prec ake jednoduche a to KTM platilo uz za komancov lebo su to poruchove haraburdy a majitelia viac tlacili ako sa vozili

Re: abalach: Ahoj, toto sú všetko cenné informácie, zajtra to hneď spravím, nechcem blížiť servisu, joj keby to pomohlo.

Re: Tamika:
Ahoj, na LC8 (tipujem že aj na LC4) sa obyčajne po výmene filtra (KN), výfuku, nastavení TPS, prehratí mapy, ..... odporúča 15 minutovka (teda nie som si istý či aj na novších modeloch, Tuneecu tu asi nehrozí). Za skúšku nič nedáš (iba pár deci 95-ky ).
Hľadaj na nete: 15 minute idle reset.
V skratke:
Stopky do ruky, moto postavíš na stojan, naštartuješ, necháš motor bežať, nechytáš sa plynu, po 15 min a cca 10 sec vypnes kľúčom, zapneš kľúč (neštaruješ), počkáš kým sa precvičia/čí ručičky/ka a pomaly otáčaš plynom od min. po max. a späť.
Malo by to fungovať niečo ako adaptačný proces snímačov (rôzna nadmorská výška-podtlaky...).

Nechcem byt zlym prorokom, ale ten 690 motor je velmi krehky, povedal by som ze z kvetu lipoveho.
Odlahceny na maximum, vyhoneny na max. mozny vykon.
Tam nieje neobvykle, ze pri zlom rezime spalovania, sa zaseknu ventily a podobne radosti.
Takze ja by som na tvojom mieste ten motor netrapil, to zdochynanie a akrap, ma svoj dovod, ze tam nieco nieje OK.
Motor sa odlahcil vyfukovym tlmocom, spaliny mozu ist rychlo prec, zmes moze byt chudobna, motor sa vie prehriat vnutri, na pieste sa nemusi uchladit a je po srande.
Inak mimochodom aj po zaruke, opravy na tieto motory nebyvaju lacne, doma na kolene problematicke.
Neviem ci nahodou duke 690 nema rovnaky motor a uz som to videl posrane na 2x a neuveritelne veci ten motor robil.. resp. nerobil.
Ak je to v zaruke, sup do dodavky, alebo na vlek a nech to robi co ma.
Skoda znicit skoro novu moto, koli nejakej "drobosti".

Je to ich vizitka...ze maju takuto komunikaciu. Pekne na nich musis tlacit, nakoniec sa to spravi. Je ale smutne, ze taka znacka ako KTM ma na Slovensku takychto offiko zastupcov....esteze mam svojho najlepsieho...

O dva roky mi teda masinu posunies? Rezervujem si ju

aj mne tvrdili ze v autorizaku nahrali Akrap mapu a bola tam seriovka na original vyfuk...nastastie sa na 2013 este da cez TuneEcu pripojit na riadiacu jednotku a mozem si tam nahrat mapu aku chcem a potrebujem.
asi treeba zmenit servis alebo poradit ostatnym od koho dat radsej ruky prec

Re: minomonster: No po zlave 920€, montaz zdarma a ta krytka 130€ na bol pri lýtku. Určite by sa dala vyžobrať aj lepšia zľava a ja kupujem všetko z cz bez DPH, ale chcela som dať tu u nás chlapcom zarobiť a prísť bezstarostne naložiť a nebehať po x ľuďoch. Ale je parádny, ako je otvorený ma iný ťach motorka a ten zvuk, nádhera. Inak výhoda úspory benzínu, teraz som išla na nej z práce domov a rozbehnutá po ceste na skapacine cez bránku rovno do garáže, asi 200m, no čo sa ja tu sťažujem

akrap ma krasny zvuk, prdkaj prdkaj prdkaj , oni to maju ako hudobny nastroj pre nechudobnych, žartujeeeeeeem.

Vo foxracing . Tam sa vyznaju . Origo robia husku. No aj ktm vybavia .
Tamika nechaj akrapa . Krasne prdkaji

Teraz som si spomenul, chalanisko na motorku si kupil koncovky, bez riadiačky, staršie , riadiačka asi ostala na moto niekde v IT a ako to dopadlo????, blbla mu, svietilo kurča na palubke a divne držala volnobeh)))) tak ich dal napatek.
Inak maš aj suroví motor, aj ten ide niedy divne, hlavne štarty)))

Re: Tamika: neboj, dopadne to dobre, ja som len opisoval zažitky a postupy, akrap je dobryyyyyyy, v robote ich namontujem a ked pozeram dma telku , tak mi tu s tym hučia pod domom, chichi, karma je zdarma.
Kolko stoji akrap na to tvoje delo)))?

Re: minomonster: Ja už nechcem akrapa

Re: minomonster: No ja som toto nikdy neriešila, vždy som mala fungláča do 7 tis, povozila som sa dva roky a posunula ďalej, max čo som kupovala gumy a dávala mazať mousse , akrapa som si nedávala do terénu na to moje brnkanie . Akurát som stretla teraz kamaráta a smial sa, že ma včera videl vyletieť spomedzi áut, vyskočiť na chodník , naštartovať a plynulo sa zaradiť, že čo to nacvičujem, či som si dávno nerozbila hubu. Povedala som mu , že mi skapala v motorka a povedal, že jeho brácho mal v totožnej predajni mesiac v servise motorku a neboli schopný mu ju tam spraviť, že furt im chýbala súčiastka, tak sa nasral a dal to niekomu k Novému mestu a na počkanie mu to spravil.Tak snáď ma nebudú naťahovať dlho.

dnes pride nova motorka na servis po 1000 km a pol hodinu do nej tlačiš mapy niekedy, čo vo fabrike vylepšili, kraaaasa, vozime sa na notasoch a švaboch.

a uplne nadherne , ked ti v strede napalovania zlyhá windows 10 a blokne motorku a zakaznik sedi v čakarni a ty kukaš na mašinu, ako prave zomrela

Re: Tamika: pre info, u ducati a origo termix a akrap je mapa sučast baličku, malo by to aj tam byt, je dôležite , aby fungovala diagnostika original, tak je to u Ducati a priamo z fabriky si objednavaš vyfuk a krasne je , že na začiatku sa menila riadiačka- ECU, 1300 eur, sučast balička, nutnost TPS zladit na diagn., a potom už len cez kluč usb sa pretahovala mapa- vymienala, ale naspat už za priplatok u fabriky , a teraz po novom sa cez diagnostiku natahuje mapa cez kody na spustenie racing software, ochranne .
Ale to je u Ducati, no vela KTM, agusta ma vela spoločneho.

Každopádne ďakujem všetkým za info, budem vás informovať či bude zdarma v rámci nového výfuku, alebo či ju budem platiť. Tak pekný víkend všetkým

Re: Tamika: Rozumiem, ak ti ho namontovali oni
tak by to rozhodne mali dat do poriadku. Asi tam maju sezonnych brigadnikov

Re: alexa7: No mne ponúkli doplnky k novej motorke so zľavou a montáž zdarma doplnkov v rámci novej motorky. keď mi robili ceny tak mohli zaštebotať, ale k výfuku potrebujete aj mapu novú nahrať a nie je cene. Keď si ju nedáte bude robiť šarapatu motorka. Vedeli mi ponúknuť krytku za 130€ k výfuku proti popáleniu nohy , aj tú mám. Ťažko povedať či bude zdarma, alebo ju budem musieť doplatiť, každopádne mi mali dať info.

Re: minomonster: Starý výfuk mám, veď má za sebov iba 1000km, je ako nový . Nie je to v technike jazdy ani v otáčkach. Popravde nestretla som sa s týmto problémom ešte, ale chlapci sú tu znalí a pochopila som to, kde je určite chyba. Nepochopila som servis, že to nespravili a zbytočné behačky.

Re: minomonster: To ako ladit motorku k tuningovim vyfukom
je povinnostou predajcu vramci zaruky? Normalne sa pytam.

Ja ked som si kupil Agostiho na MG tak som si k nemu kupil mapu a zaplatil som
jednemu mechanikovi, ze mi ju natiahol.Tiez mi to zdochynalo.
Ani ma nenapadlo fukat sa na predajcu a dozadovat sa gratis to spravit.

Pridi tam a povedz, reklamujem Vam vašu motorku, nefunguje.

na japonce si davaju rure ako hrom a nik nerieši mapu a ide im to, ale asi aj KTM je citliva ako Ducna , Stary vyfuk dufaam maš, čo?.
Tamika- do obratok to asi ide a vytačat sa to da v pohode?, tam asi problem nieje.

Teraz som prehadzoval termix na diavela noveho a daval som tam novu mapu. Aby to fungovalooooooo

Re: Matej: Ďakujem za privítanie v klube oranžových, ale oranžová som už bola veľa krát, potom som prešla na červenú Betku, ale vrátila som sa k oranžovej .

Re: picaso: Kupila som KTM od predajcu KTM , veď ich tu zas nie je tak veľa, nebudem robiť zlé meno. Od nich som brala aj všetky doplnky. Ale som sklamaná a aj nabrúsená, pretože som im zavolala tento problém a nevedeli k tomu nič povedať. Keby ma zramovalo auto, tak by bolo, že som nezvládla motorku. Tak dúfam, že mapu nebude problém pre nich dať a servis si ešte podám, lebo je to nezodpovedné. Inak motorka super, nenašla som jediný zápor. Trošku vysoká, stojím na špičke a to iba na jednej nohe, ale mi to nevadí zatiaľ.

Akrapy musia mat mapu od akrapa . Na 990 to urobili tak isto. Nechali inu mapu . A motorka kuckala a dochla . Najlepsie do Ktm dat mapu akrap a mozes lietat. Mas to v zaruke . To ti urobia. A odkial mas Ktm a odkial akrapy ?

S Akrapom (aj inym ladakom) treba upravit mapu...ale ak ti Akrapa davali v servise a neurobili ti to, alebo ti nepovedali, ze to treba urobit, tak do takeho servisu by som sa uz nevratil... Ale mas zaruku, tak to ries tak... A vitaj v klube oranzovych, to sa liecit neda

Re: janoval: že megaturistický skúter, smejem sa na tom, to si trafil

Re: tryskac: Ďakujem ti za rozumné vysvetlenie. Palivovú mapu prepínam pri spojke, včera som robila 60km okružtek po ceste a mapu som mala na dvojke ľahký terén a utvrdila som sa, že to robí pri podradení so spojkou a pri rozbehu. Dnes skúsim pojazdiť terén, palivovú mapu na jednotku a v teréne radím bez spojky poväčšine, tak som zvedavá na reakcie.
P.S. Či som hustá, zvládam. A popravde čakala som od akrapa niečo iné, ale nebol žiadny rozdiel ani vo zvuku a ani vo výkone, celé to bolo také pridusené. Teraz je to top.

Vyzerá to tak, že palivová mapa nie je zladená s výfukom a vzduchovým filtrom, čo máš na motorke namontované.
Jediné čo môžeš ako užívateľ môžeš skúsiť, je prepnúť mapu na voliči máp, neviem či ho máš pod sedlom alebo na volante.
No ako už bolo spomínané : na motorke čo je v záruke by som problém nechal riešiť autorizovaný servis, lebo moto je v záruke a má fungovať na ktorejkoľvek mape , ktorú máš navolenú . Otazka je, ktorý servis to má šancu zvládnuť...
p.s. si taká "hustá" , že potrebuješ jazdiť bez tlmivky?
Iné možné príčiny : zlý regulátor tlaku, snímač teploty, zlý elektronický plyn či pripchaté palivové filtre hádam na novej moto nebudú.

Re: pirates: kam najdelej si dotlacil ten svoj megaturisticky skuter?
Re: Tamika: divim sa ti, ze na neho vobec reagujes. Poradit ti asi neporadim, aj ked par veci ma napada. Na co aj? Mas to v zaruke. V servise ti to hadam poriesia. Do matuskova to mas 20 km. Ale ak ta moto robi to, co popisujes, tak asi bude bezpecnejsie, ked si pre nu pridu.

Jasne stará otrepaná pesnička k...t tlačí motorku, už mi chýba iba tá vlajočka so smrtkou zapichnúť si za riť. Môj výfuk je originál a nie od čínanca, ale veď blondínky sa nájdu všade.

K...T Tlaci Motorku

mám nahodeného aj nového akrapa. upchaty vyfuk utrhnuta prepazka v tlmici nahod povodny tlmic a pojde normalne a toho akrapa za 40 euro z cinskeho obchodu vyhod do smeti

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pirates (21.06.2019 22:02)

Veď hej , v pondelok ju hneď odnesiem predajcovi. Len som strašne sklamaná, teraz som prišla z jazdy a zas mi na zákrute skapala pri stlačení spojky a za mnou kopa áut. Iba ma zaujíma , kde je zrada, dúfam že nebude problémová .

s novou motorkou by som nic neriesil a rovno siel do autorizovaneho servisu.

Zdravím Vás jazdci, vie mi niekto poradiť čo sa mi to deje???? ? Mám novú KTM 690 R, robila som 1000km zábeh a úplne bezproblémov jazda na ceste a aj v teréne. Po prvom povinnom servise mám nahodeného aj nového akrapa. Išla som na prvú jazdu po servise a ako som vchádzala do dediny , tak mi počas jazdy skapala asi 60km rýchlosti , urobila mi to 3x za sebou pri znížovaní rýchlosti. Teraz som si dala vytiahnúť homologačnú tlmivku výfuku, odvtedy sa to ešte zhoršilo, na voľnobeh,keď pridám zdochne a rozbehnem sa asi na piaty krát, po pridaní plynu skape. Čím to je spôsobené, že skapína? Ďakujem za info.